高速激光金属熔覆（HS-LMD）制动盘
汽车
TruLaser Cell
增材制造
即使是低浓度的精细粉尘也有害健康。制动器、轮胎、离合器和路面的磨损会导致精细粉尘产生。在道路交通中，有一半以上的精细粉尘排放可归咎于制动过程，确切地说是制动盘、刹车片以及轮胎的磨损造成的。在未来，符合 Euro 7 标准的低磨损制动盘会采用高速激光金属熔覆技术进行涂层。相较于传统制动盘，采用此种涂层技术的制动盘排放的精细粉尘将大为减少。该工艺不仅可减少精细粉尘的排放，同时还能减轻磨损。另外，该制动盘的涂层通常有两层。 第一层的作用主要是防腐蚀，材质通常为不锈钢和无镍钢。第二层则由坚硬碳化物（例如碳化钛或碳化钨）和钢的混合物制成。在不久的将来，电动汽车也会从这种涂层技术获益匪浅，因为电动车制动常常是通过能量回收实现的，这样一来制动盘的使用频率就会很低。 随之而来的问题就是制动盘氧化甚至腐蚀，从而削弱制动性能，在极端情况下可能还需要提前更换制动器。而采用高速激光金属熔覆（HS-LMD）技术和抗氧化耐腐蚀材料制造的制动盘，就可使电动车从容应对这一风险。
耐磨且防腐蚀
高生产效率
基底与外壳的冶金相连
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样件的数据和事实
材料：由陶瓷和金属制成的多层刮刀系统
零件尺寸：演示零件 H 300mm，Ø 120 mm；
常见的制动盘尺寸：约 Ø 250-450 mm
表面熔覆速率：最高 1500 cm²/min；取决于材质和层厚
常见层厚：100-300 µm
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